Trotz der übereinstimmenden Rädern Mercedes-Benz SL 63 AMG, ist das hintere Ende fast in voller Ansicht der hinteren Stoßstange Design sowie das neue AMG Quad Auspuffanlagen für die erste Zeit. An der Front deckt Kunststoff alle relevanten Einzelheiten, insbesondere der vorderen Stoßstange. Allerdings wissen wir nicht ob es dramatische Verengerungen von der Stoßfänger-Design auf dem Standard SL-Klasse hat.

Die neue 2013 Mercedes-Benz SL 63 AMG Roadster wird seine Weltpremiere auf der Detroit Auto Show Anfang dieses Monats haben. Sein Europa-Debüt findet in diesem März auf dem Genfer Autosalon statt und die AMG-Varianten wie SL 63 und SL 65 sind auch zu erwarten im Laufe des Jahres.

AMG 5,5-Liter-Biturbo-V8-Motor mit einer Leistung irgendwo in der Region von 540 PS (533 PS / 403 kW) kommen wird. Dies hinterlässt eine gute Menge an Raum sollte den deutschen Autohersteller entscheiden, verzweigen sich mit einem anderen Black Series-Modell. Die vorherige Generation SL 65 AMG Black Series (R230) angepumpt mit 661 bhp (670 PS / 493 kW).

So Freunde, hier ist das ding der neue oder die nächste Generation von Mercedes-Benz C-Klasse 2014. Spionfotos von dem Mercedes-Benz C-Klasse wurden irgend wo in Schweden oder vielleicht sogar in Sibiriern geschossen ne Spaß. Diese neue Modell kann wahrscheinlich ende 2013 Anfang 2014 zum Verkauf in Deutschland.

Die Entwicklungsingenieure bei Mercedes sind offenbar auf ziemlich extreme Längen gegangen, um das Styling von neuem Mercedes-Benz C-Klasse 2014 vor neugierigen Blicken zu schützen. Die schwarzen Platten, die über das Blech gelegt wurden verbergen fast alle Design-Linien.

Die Form der Panels für den Kühlergrill auf der Vorderseite Mercedes-Benz C-Klasse 2014 deutet an, dass dieser Aspekt ein wenig mehr oval als bei seinem Vorgänger werden kann. Von dem was wir von den Scheinwerfern sehen können, zeigt er Hinweise für das Styling des neuen Mercedes CLS, ein wenig höher und breiter als die aktuelle C-Klasse und es Wraps runden vom vorderen Ende an den Seitenwänden geben eine allgemeine sportliche Linie.

Es ist so weit und Mercedes-Benz kann in 2012 seine neue Modell Mercedes ML 63 AMG auf dem US-Markt im März verkaufen. Im Vorfeld der Einführung hat der deutsche Autobauer bestätigt das dieser Modell wird bei 95.865 $ starten. Wann der verkauf auch in Deutschland oder EU startet war bis jetzt uns nicht bekannt.

Das neue Modell Mercedes-Benz ML 63 2012 wird von AMG 5,5-Liter-V8-Biturbo-Motor, der 518 PS starke (386 kW / 525 PS) und 516 lb-ft (699 Nm) Drehmoment erzeugt Strom versorgt. Kunden auf der Suche nach ein wenig mehr verbessern kann die Fabrik-Modell mit dem AMG Performance Paket, das die V8-Ausgang erhöht auf 550 PS (410 kW / 558 PS) und ein maximales Drehmoment von 560 lb-ft (758 Nm).

Das Standard-Modell Mercedes-Benz ML 63 AMG 2012 kann von 0-60 mph (0-96 kmh) in 4,6 Sekunden beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit, die elektronisch auf 250 Stundenkilometer begrenzt ist. Wer sich für das Performance Paket entscheidet kann in 0,1 Sekunden aus dem acceration Figur und die elektronischen Geschwindigkeitsbegrenzer wird entfernt, um die Höchstgeschwindigkeit von 280 Stundenkilometer zu erhöhen rasiert.

Die nächste Generation Mittelklasse-SUV wird uns auf den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen mit neuen, aktualisierten Motoren und durch den Verlust ein wenig Gewicht zu erhöhen. Es wird eine modifizierte Version des F10 BMW 5-series-Plattform, führt zu einem sofortigen Gewichtsverlust von rund 150 kg. Ingenieure zielen eine endgültige Leergewicht von 1.814 kg, die 311 kg leichter als die aktuelle X5 xDrive30i wird.

Die Triebwerke werden von den Sechs-und Achtzylinder-Einheiten derzeit in der BMW X5 F15 gefunden umfassen, aber sie werden auch durch neue Benzin-und Diesel-Vierzylinder-Optionen mit einer Leistung von rund 245 PS (180 kW / 242 PS) verbunden werden. Darüber hinaus wird BMW starten Hybrid-Versionen des X5, die ein ähnliches System zur ActiveHybrid 5 wird verwendet. Mit einer Kombination aus 3,0-Liter-Biturbo-Sechszylinder-Benziner mit 302 PS (306 PS / 225 kW) und einem 55 PS (56 PS / 40 kW) starken Elektromotor.

Der neue X5 wird erwartet auf die in 2014 Detroit Auto Show Premiere.

VW Formel XL1 in Qatar

Volkswagen hat offiziell die VW Formel XL1 Konzept in Qatar Motor Show vorgestellt.

Im Grunde der jüngste in einer langen Reihe von “Ein-Liter-” Autos, die VW Formel XL1 eine Symphonie von Technologie und effizientes Engineering. Wie effizient ist diese auto, fragen Sie? Es hat einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 0,9 l/100 km (261,3 mpg USA) und CO2-Ausstoß von 24 g / km.

Um diese Rekordverlust von Zahlen ist die VW Formel XL1 mit einem 47 PS (35 kW / 48 PS) 800er Zweizylinder-TDI-Motor und einem 27 PS (20 kW / 27 PS) Elektromotor, der Energie schöpft aus einem Lithium-Ionen ausgestatteten Akku. Verbunden mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das 795 kg (1.753 lb) Konzept beschleunigt von 0 bis 100 Stundenkilometer in 11,9 Sekunden, bis jetzt hat das Auto eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometer (99 mph). Noch wichtiger ist, kann das Auto VW Formel XL1 in EV-Modus für insgesamt 35 Kilometer (21,7 Meilen) fahren kann.

VW Formel XL1 Styling

In Bezug auf Styling, verstärkt die VW Formel XL1 verfügt über eine aerodynamische Konstruktion mit LED-Leuchten integriert, nach oben schwingende Türen, und Kohlefaser-Polymer (CFK) Karosserieteile, die gebildet wurden mit Hilfe von VW fortgeschrittenen Resin Transfer Molding (ARTM) verarbeiten. Diese, mit einem Kohlefaser-Monocoque-Chassis in Kombination das das Auto stark und leicht macht.

Drinnen sieht alles ziemlich konventionell (aka Produktion bereit) als VW Formel XL1 Tropfen der L1 Tandem-Sitzanordnung für eine eher traditionelle Side-by-Side-Setup. Trotz dieser praktischen Änderungen, das Boot hält nur 100 Liter (3,5 Kubikmeter) von Gepäck also nicht auf jedem Einkaufstummel geeignet.

Also die VW Formel XL1 ist technisch ein Konzept, um sicherzustellen, dass es keine falsche Idee einer Ein-Liter-Auto in naher Zukunft anbieten.

BMW ist schon bereitet eine BMW 5-Series Hybrid 2012 seines neuesten Generation [F10] 5-Serie Limousine zu produzieren. Präsentiert war das Modell am Genfer Automobilsalon 2010 mit dem Concept 5 Series ActiveHybrid Studie. Sie trägt eine Plakette “Hybrid Vehicle Test”auf der Rückseite, die sich selbst beweist.

Als wir die Bilder BMW 5-Series Hybrid 2012 sehen, unterscheidet sich Frontschürze, spezielle Leichtmetallräder und LED-Streifen, die auf die Serienversion dieses Auto sein könnte.

Nach BMW, reduziert die Hybrid-Antriebsstrang von Kraftstoffverbrauch und Emissionen um mehr als 10 Prozent gegenüber der herkömmlichen Version, während es erlaubt auch voll elektrische, emissionsfreie Fahren bei niedrigen Drehzahlen.

BMW F10, um die 3,0-Liter-Turbo, 300 PS und der elektrische Antrieb Kapazität liefern bis zu 54 PS, die eine runde Zahl bei 340 PS Marke verbindet BMW 5-Series Hybrid 2012 erzeugt.

BMW kommt wahrscheinlich, mit dieser Modell zu einem der International Auto Show im Jahr 2011 einführen und Vertrieb wird 2012 passieren.